1966年2月に起きた全日空機羽田沖墜落事故。 千歳発全日空60便ボーイング727型機が羽田沖で墜落、乗客乗員全員が死亡した。 全日空機に何が起こったのか。 事故の調査団を追いながら 墜落事故原因を科学的な側面から追求し、特殊フィルムを使って事故発生の一瞬を再現した。 第18回イタリア賞テレビドキュメンタリー部門グランプリ受賞作品。 語り：鈴木健二。. 事故で亡くなった海保機の乗組員5人の遺体が遺族のもとに戻り、8日午前10時すぎ、所属していた海上保安庁の羽田航空基地の前に遺体を乗せた車が到着しました。 職員たちが敬礼をして見送る中、突然の別れに涙ぐむ職員の姿も見られました。 事故をめぐっては、当時、海保機の機長と副機長の少なくとも2人が管制官の指示を聞いていたものの、ともに誤認していたとみられ、運輸安全委員会は乗員同士にどのようなやりとりがあったのか調査を進めています。 一方、羽田空港では8日午前0時にC滑走路の運用が再開、事故前とほぼ同じ運航便数に戻る見込みです。 記事に関する報告. この記事はいかがでしたか？ リアクションで支援しよう. 12. 45. 23. 【関連記事】 最終更新: 1/8 (月) 14:07.

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1982年に 日本航空 の旅客機が 羽田空港 沖に墜落し乗客24人が犠牲になった事故から40年を迎えた9日、 東京都 大田区 にある慰霊碑前で慰霊式が開かれた。 同社の赤坂祐二社長ら役員が参列し、犠牲者に祈りを捧げ、航空の安全を誓った。 事故は82年2月9日朝に発生した。 乗客乗員174人が乗った福岡発の機体が羽田空港に着陸寸前、 東京湾 に墜落。.. 東京・羽田空港で、日本航空の旅客機と海上保安庁の航空機が衝突し、海上保安庁の航空機の乗員5人が死亡するなどした事故で、警視庁はきのう5日に亡くなった5人のうち2人の司法解剖を行っていて、死因は外部から強い圧力や衝撃を受けたことによる「全身挫滅」と特定していましたが、6日、残る3人の司法解剖を行い、死因は同じく「全身挫滅」と特定しました。 警視庁は今後、関係者からの聴取を進め、事故に至った状況を調べる方針です。 記事に関する報告. この記事はいかがでしたか？ リアクションで支援しよう. 49. 123. 82. 【関連記事】 羽田空港衝突事故 海保機機長、前日に7時間飛行 海保側"問題のある勤務時間ではない" 【鮮明化映像】カメラがとらえた衝突直前の海保機、一部始終.